Aditiv evitare scurgere ulei transmisie 500ml 5199 LIQUI MOLY
Aditiv Oprire Scurgeri Ulei Transmisie – LIQUI MOLY 5199, 500ml
Spune adio petelor de ulei de sub mașină și protejează mediul!
Liqui Moly 5199 (Gear Oil Leak Stop) este un aditiv special creat pentru a stopa pierderile de ulei la transmisiile manuale, auxiliare și diferențiale. Dacă ai observat scurgeri la nivelul simeringurilor sau garniturilor care s-au întărit în timp, acest produs este soluția rapidă și eficientă care regenerează componentele din cauciuc și elastomeri.
Cum funcționează?
În timp, garniturile de etanșare își pierd plastifianții, devin rigide, se contractă și apar fisurile prin care uleiul începe să se prelingă. Aditivul Liqui Moly 5199 infuzează aceste garnituri cu agenți de regenerare, redându-le elasticitatea și volumul inițial, asigurând din nou o etanșare perfectă.
Avantaje principale:
-
Oprește Scurgerile: Elimină pierderile de ulei prin garniturile de cauciuc sau plastic devenite poroase.
-
Protejează Ambreiajul: Previne contaminarea ambreiajului cu ulei (în cazul scurgerilor de la priza de putere), evitând patinarea acestuia.
-
Ungere Optimizată: Protejează transmisia împotriva uzurii cauzate de un nivel scăzut de lubrifiant.
-
Prevenție: Poate fi utilizat preventiv la fiecare schimb de ulei pentru a menține garniturile în stare optimă.
-
Compatibilitate: Sigur pentru toate transmisiile manuale care utilizează uleiuri minerale sau sintetice.
Specificații Tehnice:
| Caracteristică | Detalii |
| Producător | Liqui Moly (Germania) |
| Cod Produs | 5199 |
| Cantitate | 500 ml |
| Culoare | Albastru |
| Destinație | Cutii manuale, diferențiale, transmisii finale |
Mod de utilizare și Dozaj:
Recipientul de 500 ml este dozat pentru volume mai mari de ulei, fiind ideal și pentru vehicule utilitare sau utilaje:
-
Dozaj: Un flacon de 500 ml este suficient pentru tratarea a până la 10 litri de ulei de transmisie (o concentrație de aprox. 5%).
-
Aplicare: Se adaugă în uleiul de transmisie prin orificiul de umplere.
-
Efect: Etanșarea completă are loc după parcurgerea a aproximativ 600 - 800 km de rulare, timp în care aditivul acționează asupra structurii garniturilor.
Important: Acest produs NU este recomandat pentru utilizarea în transmisii automate (ATF), transmisii cu dublu ambreiaj (DSG/DCT) sau diferențiale cu alunecare limitată (LSD), unde poate afecta funcționarea ambreiajelor umede. De asemenea, nu repară defectele mecanice (garnituri rupte sau tăiate).
De ce să îl alegi?
Este o metodă extrem de rentabilă de a prelungi viața transmisiei tale, evitând manopera costisitoare pentru demontarea cutiei de viteze doar pentru a înlocui un simering uzat.
Păstrează uleiul acolo unde îi este locul: în interiorul transmisiei!